Kao ključna komponenta za prenos snage i nosivosti opterećenja, svojstva materijala pogonskog točka direktno određuju pouzdanost, izdržljivost i operativnu efikasnost opreme. Kako naučno odabrati odgovarajuće materijale za različite scenarije primjene je važno pitanje u inženjerskom dizajnu i radu i održavanju.
Iz perspektive osnovnih performansi, materijali pogonskih točkova moraju istovremeno ispunjavati više zahteva, uključujući visoku čvrstoću, otpornost na habanje, otpornost na zamor i prilagodljivost okolini. Među uobičajenim metalnim podlogama, legirani čelik je glavni izbor zbog svojih odličnih sveobuhvatnih mehaničkih svojstava-dodavanjem elemenata kao što su krom i molibden, čvrstoća i žilavost materijala se mogu značajno poboljšati, što ga čini pogodnim za teške-izdržive, visoko-fakcijske scenarije mašinskih inženjeringa. Nodularno gvožđe, s druge strane, ističe sposobnost livenja i prigušivanje vibracija, a njegova relativno niska cena ga čini uobičajenom upotrebom u poljoprivrednoj opremi gde umereni zahtevi za preciznošću zahtevaju masovnu proizvodnju.
Za ekstremne uslove rada, uvođenje specijalnih premaza i kompozitnih materijala dodatno proširuje granice primjene. Na primjer, u vlažnim, korozivnim rudarskim okruženjima, pogonski točkovi tretirani površinskim nitriranjem ili laserskim oblaganjem mogu formirati sloj visoke-tvrdoće, otporan na habanje-na površini podloge, dok istovremeno povećavaju otpornost na koroziju. U scenarijima malog-opterećenja, velike-brzine, kompozitne strukture koje kombinuju inženjersku plastiku i metalne umetke su sve popularnije, teže samo jednu-trećinu do jednu-polovinu težine tradicionalnih metala. Ovo efektivno smanjuje potrošnju energije prijenosa, a njihova samopodmazujuća svojstva smanjuju učestalost održavanja.
Izbor materijala mora biti usko usklađen sa specifičnim radnim parametrima: nivo opterećenja određuje pragove čvrstoće, česti ciklusi{0}}zaustavljanja ili udarna opterećenja testiraju otpornost na zamor, a temperatura okoline i korozivnost medija ograničavaju opseg otpornosti materijala na vremenske uvjete. Na primjer, u okruženjima sa niskim-temperaturama, materijali sa superiornom otpornošću na niske{3}}temperature su potrebni kako bi se izbjegao krhki lom; u uslovima visoke-temperature, termička stabilnost je ključna za sprečavanje omekšavanja i deformacije. Nadalje, troškovi i -koristi životnog ciklusa moraju se odmjeriti-neki materijali visokih-materijala zahtijevaju veće početne investicije, ali njihova otpornost na habanje može produžiti cikluse zamjene nekoliko puta, što rezultira superiornim ukupnim ekonomskim prednostima.
Sa razvojem tehnologije inženjeringa materijala, postepeno se implementiraju inovativni pravci kao što su lagani,{0}}kompozitni materijali velike čvrstoće i inteligentni-materijali koji se samoiscjeljuju, pružajući više mogućnosti za nadogradnju performansi pogonskog točka. U budućnosti će precizno usklađivanje materijala na osnovu podataka o radnom stanju postati važna podrška za promicanje efikasnog rada opreme.
